大田市走行会3連戦を完走！岡山・タカタの両ベスト更新で最高のシーズンスタートタイヤセレクト大田 / SimGarageMTRacing / 松田タイヤ工業所

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走行会3連戦を完走！岡山・タカタの両ベスト更新で最高のシーズンスタート

走行会3連戦を完走！岡山・タカタの両ベスト更新で最高のシーズンスタート

岡山（12日）、タカタ（15日）、そして再び岡山（18日）と、1週間で3回サーキットに立つという、ハードながらも非常に充実した1週間となりました。

11月の走行会ラッシュ、締めくくりは11月18日の岡山国際サーキット。岡山県の「オートショップカンダ（SIMGOYA）」様にお誘いいただき、**「ニューテック走行会」**に参加してきました。

タイム計測を超えた「走りの楽しさ」

この日の岡山国際は非常に活気があり、参加台数も多く、クリアラップを取るのが難しい状況でした。そのため、今回はあえてタイムアタックに固執せず、純粋にサーキット走行を楽しむ方向へシフト。特に最終枠ではグリッドスタートが用意されており、上位陣との激しい「追いかけっこ」が勃発！タイムアタックの緊張感とはまた違う、レースさながらの駆け引きを久々に堪能することができました。こうした現場での「実戦」こそが、セッティングへの新たな閃きを与えてくれます。

1分44秒981 / 57.093秒を支える「現在の仕様」

エンジン / 伝達系ノーマル / 純正ECU（リミッター未解除）
排気系アペックスフルエキゾーストシステム（シングル出し）
サスペンションタイヤセレクト大田オリジナル車高調（ENDLESS ZEALベース）
アーム類イケヤフォーミュラフルアーム
デフ / ファイナルCUSCO LSD RS specF (1.5way) / 4.1
ブレーキENDLESS M4&S2（F: MX72 / R: CC38）
空力 / 軽量化VOLTEX type12 BL (1440mm) / リアシート外し

現場での実走と3Dアライメントによる精密な調整、そしてコーナーウェイト測定によるバランス取り。これらが噛み合うことで、リミッター付きのノーマルエンジンでもレコードを狙えることが証明できました。

幸先の良いシーズンスタート

岡山・タカタの両コースでベストを更新でき、これ以上ない形でアタックシーズンを開幕させることができました。現在、店頭はスタッドレスタイヤへの交換シーズンを迎え、非常に忙しい毎日を過ごしております。少し落ち着きましたら、リミッター解除をはじめとする「次なるステップ」へ進み、再びサーキットの現場からリアルなノウハウを持ち帰りたいと思います。皆様も、冬のサーキットライフを安全に楽しみましょう！