大田市 ポテンザサーキットミーティング(PCM)参戦レポート!現場でのセッティング変更と熱い一日 タイヤセレクト大田 / SimGarageMTRacing / 松田タイヤ工業所
先日、タカタサーキットで開催された**「ポテンザサーキットミーティング(PCM)」**に、お客様の走行サポートとして参加してきました!当日の天候は、午前中こそ曇り空で過ごしやすかったものの、お昼を過ぎたあたりから強烈な日差しが。まるで夏が戻ってきたかのような暑さの中、コース上ではそれ以上に熱い走りが繰り広げられました。今回は、当店で足回りをトータルコーディネートさせていただいている2台のGR86をサポート。現場でのドタバタ劇を含め、その模様をレポートします!
まず1台目は、島根県からお越しのGR86 ガンメタ号。 オーナー様は非常に熱心な方で、今回は「前々から試してみたかったプランがある」とのことで、あらかじめ当店でセッティングを大きく変更して持ち込まれました。しかし、サーキット走行は計算通りにいかないからこそ面白い(そして難しい)ものです。 朝イチの走行枠を終えて戻ってきたオーナー様の一言は、「全然ダメだ……」。どうやら今回のセッティングは、狙いとは裏腹に大きく外れてしまったようです。走行データ(ロガー)を確認してみると、摩耗が進んでいたPOTENZA RE-71RSとの相性も悪く、リアのトラクションが上手くかかっていない状態。このままではタイムアップどころか、走りのリズムも作れません。急遽、パドックでリアのスプリング交換を敢行しました! いつものセットに戻して2枠目に挑みましたが、タイヤのグリップが限界に近かったこともあり、厳しい条件。それでもオーナー様の確かな腕で58秒台までねじ込み、なんとか形にすることができました。
続いて2台目は、GR86 シルバー号。 こちらの車両は、当店オリジナルの車高調を装着いただいており、先日ダンパーのオーバーホールを終えたばかりのフレッシュな状態です。こちらのオーナー様も新セットを試されましたが、タイムは59秒前半。悪くない数字に見えますが、フィーリングを聞くと「大外しです(笑)」とのこと。そこからは時間との戦いです。 走行枠の合間に車載映像とロガーを何度も見返し、セット長(プリロード)の微調整や減衰力のクリック変更など、現場でできる限りのメニューを試しました。しかし、なかなか「これだ!」という感触に辿り着けません。最後、運命の4枠目。 最終手段として、一番調子が良かった時のヘルパースプリング仕様へ戻す決断をしました。 結果、タイヤの消耗もありベスト更新とはなりませんでしたが、**「やっぱりこれ!乗りやすくなった!」**とオーナー様の笑顔が見られ、一安心。これこそが、サポート冥利に尽きる瞬間です。
普段の店舗作業では、車高調整やタイヤ交換といった軽作業がメインですが、この日に限っては2台揃っての大苦戦……(笑)。 パドックでジャッキアップし、足回りをバラしてスプリングを組み替える作業は、正直かなり体力を使い果たしました。しかし、私たちはそれで良いと思っています。 **「セットを外したまま、違和感を抱えて走り続ける不本意な一日」にするよりも、現場で汗をかいてでも「楽しく、納得して走り切れる一日」**にすることの方が、はるかに価値があるからです。もうすぐ本格的なタイムアタックシーズンが到来します。 シーズン本番で迷わないためにも、今のうちに「何が正解で、何がダメなのか」をガンガン試して、データの引き出しを増やしておく。今回のドタバタも、すべては冬の自己ベスト更新のための大切なステップです。
今回のPCMは、プロドライバーの佐々木雅弘選手がゲストとして来場されていました。
お客様は、佐々木選手のドライブするマシンの助手席に乗る「同乗走行」を体験したり、逆に自分の愛車をドライブしてもらって直接アドバイスをもらったりと、これ以上ない刺激を受けておられました。プロの視点から自分の車のポテンシャルや改善点を聞ける機会は、そうそうありません。こうした貴重な体験ができるのも、このイベントの素晴らしいところですね。終始バタバタしており、ゆっくり写真を撮る暇もありませんでしたが、参加された皆様の充実した表情が印象的でした。最後に、参加された皆様、本当にお疲れ様でした!
そして私は心に決めました。
**「来年こそは、エントリー期間を逃さず自分も走るぞ!」**と(笑)。当店は、これからもサーキットを楽しむオーナー様を全力でバックアップしていきます。足回りのセッティングやサーキット走行への不安がある方は、ぜひお気軽にご相談ください。
次回の走行会に向けて、あなたの愛車の「健康診断」と「足回り再セットアップ」をしてみませんか?気になる方は、ぜひ店頭でお声がけください!
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