大田市島根オリジナル車高調完成タイヤセレクト大田

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オリジナル車高調
MTR.SPEC

2022年から開発を進めていた
タイヤセレクト大田オリジナル車高調
「エンドレスジール改 MTR.SPEC」

特徴　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・ハイレートながら脚がしっかり動くため荷重移動しやすくコントロール性も高い
・ステアリング操作に対してリニアに動き、ロールも適度に抑えられておりタイヤの限界を掴みやすい
・縁石を踏んでも路面に追従し車体が乱れないのでコース幅いっぱいを使ったコーナリングが可能
岡山国際サーキットをターゲットに開発サーキット走行を重視したサーキットスペック車高調。
サーキット走行でタイムやドライビングスキルアップを追求するユーザー様に向けて開発したこのサスペンションは、
「もっと先へ」とドライバーの感覚に訴えかけてくれるサスペンションに仕上げました。

☆ドライバーの感覚に訴えかけるサスペンション

岡山国際サーキットをターゲットに作成。
エンドレスジールをベースに岡山国際サーキットやTSタカタサーキットにて多くのテストを重ね、
サーキットユーザー様に満足いただけるよう開発したサーキットスペック車高調。
コーナー進入で向きを変え、立ち上がりでしっかりトラクションがかかるようセッティング。
ハイレートながらサーキットの縁石などでも路面に追従するためコース幅をフルに使ったコーナリングも可能。
サーキット走行を優先されるユーザー様にオススメの車高調。

MTR-SPEC（ZN6/ZC6用）￥440，000（税込）

〇フロント
・ダンパー　倒立式　・スプリング　X-coils R　ID65-152-16kg
・調整式ピロアッパーマウント・ニードルベアリング（上下）
・左右正ネジブラケット・調整式スタビリンク付属
〇リア
・ダンパー　正立式
・スプリング　X-coils R　ID65-125-20kg
・ヘルパースプリング　FELzS　ID65-60-3kg
・固定式ピロアッパーマウント
・スプリングアッパーシート
・スフェリカルベアリング（ピロ）ブラケット
※仕様変更や他車種も製作可能

減衰力20段調整
ニードルベアリングを採用しスプリングの異音＆ブラケットロックシートの緩みを防止。
前後にピロアッパーマウント＆スプリングアッパーシートを採用しスプリングの伸縮をスムーズに。
スプリングはX-coils Rを採用。路面からの入力に対して即座に衝撃吸収能力を発揮し、「クセ」の無い伸縮をするリニアな特性のコンペティションスプリング。
リアブラケットには高荷重に耐え、スムーズに摺動するスフェリカルベアリングを採用。